3全年：年底比亚迪再降价 燃油车压力空前麻将胡了试玩平台汽车“价格战”贯穿202

　　除新能源车外□☆▷■，传统油车在年底也有降价举动▽△。上汽大众在12月4日发布的购车优惠政策显示○○◆☆•，即日起至2023年12月31日◁△☆，购买途昂•=▼▲、朗逸☆=☆…、途岳■•☆、帕萨特▼■▪●、途观L等车型均可享受综合优惠政策●▪△，最高综合优惠5■=•.8万元▼…。一汽-大众官方在12月1日公布了12月限时购车优惠活动□▪•=，参与优惠车型包括宝来…▲▪▷■、速腾□○△▲、迈腾▽△●=、探影▪▪▽●▼-、探歌以及探岳等★-•。

　　记者了解到☆▪▷■，2023年年底□-=-•-，各汽车品牌都力图抓住最后一个月冲刺销量目标的机会☆•，不论是燃油车还是新能源车-■▼，促销力度均有所升级□▽▷▼◇▷。比亚迪在12月伊始率先就掀起了▽■◇▲▼◆“价格战●●-”□=，之后理想汽车▽□…□、零跑汽车□▲▽☆、小鹏汽车□▽、奥迪☆■☆◁、大众等将近20多个品牌加入其中◆…☆▪-○，部分车型现金优惠甚至高达12万元■…。

　　【扎根社区 金融为民】 金美信消费金融获社区表彰▼★=■◆，以专业与温度守护百姓▷☆-“钱袋子☆●”

　　还有上市不足半年的车型也官宣降价的消息□★。12月18日○…，小鹏汽车官方称▽•，12月份小鹏G6全系限时减免1万元★▼…，起售价下探至19▽○.99万元麻将胡了试玩平台△••▼。此前▼…☆-△，小鹏P7i全系车型在12月上旬开启降价促销-▽，综合优惠高达2…■••▲◁.6万元●☆★▲★★，小鹏G9随后也跟进降价□……○▽◇，最多优惠1○◁★-▽.9万元□▽▲▽◆▪。

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　　车企在未来3～5年如果没冲上去◇◆▽▽，车市整体或不同细分市场会持续开打价格战☆▼◆▷-■。…▪-◆◇•”就没机会了★•★△▲。未来3～5年内◁●▽□▲○，要想在竞争激烈的市场生存下来◆▼，

　　近日△★○◇▷▪，记者走访了多家比亚迪4S店◁○▼★▼★3全年：年底比亚迪再降价 燃油车压力空前，在小张所在的这家店记者了解到●○…◁◇，目前比亚迪王朝网除了新车型宋L外●△△●●-，汉□•○△、唐☆■、秦等多辆车型均推出限时燃油转订基金☆•★☆△▷，即现有燃油车主或已下订但尚未交付的准车主油车转电车最高达2万元的△=△▪□“钜惠◆■○•■”■…•。

　　而作为由家电企业转型新能源汽车的家电元老□●•▽•、创维汽车创始人黄宏生则对□▼◇-“价格战★○▷◆•”有着更为深刻的体会☆•。黄宏生经历过三轮行业浪潮•■◆△●。◆★◇•▽“第一轮是1998年◇-，长虹打价格战★--▲■▲，电视从3000元腰斩到1500元…-◁-◆●，令150家彩电厂倒下◆▷◁■=▲。第二轮是互联网电视的冲击…★=，乐视当时凭1700亿元市值■•-▼□=，向传统电视企业发起进攻▲•★，做会员▽▷◁、送电视•▽◆，结果乐视倒下了◆▷★■•，10多个互联网电视品牌也衰落了=■▼，其中只剩下小米◇=◆。▲★○▷■”黄宏生说道☆…■。

　　事实上☆▼，对于汽车行业的价格战●◇，厂商内部也表示出些许无奈…▷，在2023年的广州车展上麻将胡了试玩平台=•，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞表示▽★■：○•◆“我们是被动降价▪…◇▼▪，价格降下来之后大家亏钱我们微利□◁◁□☆。如果每个月的销量低于一定的规模就会带来亏损•○◆，所以我们必须要规模化○□，要保证规模就要有销量◆…▲▲▷▪。△△●•▼”

　　随着比亚迪打响☆=“价格战◁□--”☆•▽○▼，紧随其后△▼■…，理想汽车宣布推出12月限时2•☆△•★.5%的年费率◇…△▲△春花茶咖活动奏响春日乐章麻将胡了模拟器云 特别声明-■：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台□▽▷○•▽“网易号■◁◁○◁”用户上传并发布•▪-●，本平台仅提供信息存储服务◁=•。《 更多 春花茶咖活动奏响春日乐章麻将胡了模拟器云，，相关车型最高可得3▪-◁◁□….6万元补贴▪…▷▼◁•。同在12月1日▽•■○，零跑汽车宣布12月份开启八周年岁末限时优惠▷□●•◇…，旗下C11车型缴纳5000元定金可享受现金优惠5000元以及至高选装基金5000元▪▼、至高金融贴息8000元等△▷★。智己汽车也在12月1日宣布•△◁，下定智己LS6可享价值3●•▲◇.76万元的综合优惠◆●◇•=，包括立减1=▷★▲•.2万元现金权益和特定限时权益价等-◆●▽◇。

　　随着◆=◆◆★▽“价格战▽●○”冲击销量…=◆○□◇，中汽协预期2023年中国车市将迎来完美收官▼-•□◇■。近日◇▼●△▼，中汽协发布数据▼▪▲，2023年全年汽车总销量或可达到3000万辆○▲○▼，同比增长11□…○◁△.7%▷◆◇-▽•，再创历史新高□▷◆•◇。中汽协分析▼▲◇○•，政策刺激▼☆、促销发力◁•△◇▲、企业收尾冲刺都是有利因素▪▪-。

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　　汽车行业的○□▲“价格战△□○◆▽”所造成的影响也相当深远=•■。在中央财经大学副教授刘春生看来▼□■，•◆◁◆★▷“价格战•▷●★…”导致产品价格下降★○，从而压缩车企和经销商的利润空间•■●◆◇。

　　12月1日•○，比亚迪宣布☆▪•，由冠军车型秦▲★◆▷、汉领衔的王朝网◆▲，推出限时燃油转订基金…▷▲，最高优惠2万元▲★▼=◁■，仅限12月▼▼○…▷■。其中▪▽□◆•，秦PLUS DM-i直降1万元☆•◇▪，限时售价8•=△•.98万元起◆▽●。

　　2023年2月◇□，秦PLUS DM-i价格首次下探至10万元以内•☆•，给A级燃油家轿市场带来了很大的冲击▷-麻将胡了试玩平台汽车“价格战”贯穿202，仅9个月后▪…，该车价格直接杀入了9万元以内★◁。除秦外•☆▽●▼，比亚迪汉最高降2万元△○▷▪，打入20万级以下的市场■□△；唐最高减1◁•△▷.5万元◆■=；宋减1万元●△；元最高降6000元▽-。

　　此外--☆，包括哪吒▪◇、极氪…■=★◁、吉利▷◆-◁★、广汽传祺等在内的自主品牌■□，以及一汽丰田-◁▼■○、一汽大众□□◁•▪◆、广汽丰田★•☆▪、上汽大众●▷-△■▲、上汽通用▲▷▲、上汽通用五菱等合资品牌○•○□，也都先后官宣了相关优惠活动•◆●●◁。据记者不完全统计•★，仅12月官宣降价促销的品牌就有近20个=••○▼●。

　　值得注意的是△□○◁▽◆，随着行业的△●▲◆•“内卷•◇”分化…◁◆▪◆…，不少车企距离全年销售目标的实现仍有距离▽•■。哪吒汽车前11个月累计交付量为12•◇▪□•.24万辆•☆◆，全年销量目标为25万辆……，完成率为48○=△◁□.96%▪□□▲▼。小鹏汽车2023年前11个月累计交付量约12△▼▼.15万辆◇△，超过去年全年交付量▽○◁，但是距离20万辆的年度销量目标还差很远◁◆▲；蔚来前11个月累计交付约14▲••.2万辆汽车•…，但其销量目标为25万辆▷……□=。

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　　事实上▲○•△▽，车企○★▼…•◆“价格战★△▽-◆”几乎贯穿2023年☆▲，2023年年初◇◆■，特斯拉发起第一轮价格战麻将胡了试玩平台☆◁☆▼●，车企纷纷选择▪○-▲☆■“跟牌-●○•”◁•；年中价格战再度掀起高潮•◇◇，而当时间来到年底▽▼▪，为了冲刺全年销量KPI□…★=△★，众多车企更是○•“主动▪◆●■▼”打响第三轮规模化价格战◇▪。

　　长安旗下深蓝汽车宣布▲▷★△▲▪，12月1日—17日下定的用户可享受全系车型定金1999元抵8000元购车款★▪○。深蓝汽车的兄弟品牌启源▼◆○◁■、长安UNI也都推出了高至数万元的优惠活动•○○。

　　而面对汽车行业-☆…“价格战○☆-”持续的局面◆■☆◁▲，亦有专家表示要跳出▪▽▪▼◁“价格战•▽”怪圈□○□，让汽车市场回归商业本质◆▽◆▽▽◁。

　　亦有销售顾问向记者坦言▽▼▼•▷，=◆“价格战-=-■”下传统燃油车也深受冲击影响☆•▪▼。△-“三年前雷克萨斯有的车型还要加价加到15万元才能落地▲▽●，现在优惠五六万元还不一定卖得出去☆◁…☆△，肯定是因为销量不好◆=•，基本上都是这几年的▪○▲=▽◇‘价格战-•▽’导致的☆▽…●。▽▽”

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　　比亚迪董事长兼总裁王传福就公开表示■▽■▷◇△：◁□▽▽“当下是快鱼吃慢鱼的时代◁▽□▪▲，事实上▷☆◆▷，不是大鱼吃小鱼的时代=▼△…▲◆，降价冲销量是唯一的路径●◁▪★。□☆“钜惠…○○◇”已经成为新能源汽车2023年的最大卖点▪○□。

　　◆◇▽“2023年年底我们冲300万辆的销量□•，厂家放了一波福利☆◇▽，算上政府补贴▼●，针对燃油车主有的车型能优惠2★▽●★△.4万元•●-…。●•◆”小张对《中国经营报》记者说道◁-。

　　传统燃油车向新能源汽车的转型□▽◆◇，则被黄宏生称之为第三轮行业大战▽•…。在黄宏生看来•-●=○，之所以企业发展到生死存亡之际▪◇▽•▲■，都是产能过剩▪▼••-、供过于求导致的-☆◁，市场经济一定会经历增长•▲★•▲、衰退▪○◁□…○、转型□•☆、再增长的过程☆●□…◁。什么样的企业在竞争中能够活下来=▷▼？黄宏生认为■▷□：◁▪●“那些有核心技术和自主研发■▽▪▷…▷，有产业链整合能力▪△▪▽●，能够将成本降下去的企业具有充分的优势▼★◆，如果具备全球化的能力▼◇=，这样的企业是有强大竞争力的◁◇□★▪。△○▼◆”

　　随着•=-▲-“啪•☆■=•…”的一声□◁□，佛山市禅城区比亚迪汽车王朝网4S店内一位顾客砸开了■=“金蛋▽☆◆■▽”▪▲，销售顾问小张又促成了一台新车的成交☆▽△。

　　中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文则指出=◆-▽-，…★▷=“价格战△-”竞争首先加速了汽车行业洗牌=□★◇，促使企业加强研发和创新▲…○，提升产品竞争力=★；其次加剧市场竞争△▷=□□☆贵阳将举行国际咖啡大赛；暑期档电影票房刷新单日破亿最快纪录P，，企业需要调整战略◁•…，寻求差异化发展▪☆●-◁；此外不可忽视的是•◆▲，对中小企业造成较大压力◁▲★★▷，可能导致部分企业退出市场◇■▷▪。

　　小张向记者表示▽■●▪=，价格战更多是行业○△■“内卷☆□■”以及冲销量额结果◇=，大力度优惠下◇▪◁☆，年底很多客户也成交□-◆☆☆“爽快☆■◇=•”■■▪○△★。-•…△…▼“我的理解是为了冲销量任务△▷○▷，2023年我们冲300万辆销量…=△○▲▷，现在260多万辆△◁★▽☆-，全年冲300万辆应该不难◁…-。接近年尾很多客户会直接打电话过来问有没有现车可以提□○★▼■•，有些客户甚至从买车到提车就来了一次=◆▪。■★●”

　　曾经加价才能提车的▷○◇“公路闪电◇-•▼☆”雷克萨斯ES▪•，最近多地销售终端给出了5万元的优惠幅度▼○☆▽，起售价从29▲◆◇▽■▪.69万降至24▪•▽◇▲.69万▼▽•▪○，部分地区甚至还能进一步优惠■▽◁。从加价到降价□=•■△■，短短几年间雷克萨斯就从◆■◆“云端■☆○◆◁=”跌落★☆▼▲▪。

　　事实上比亚迪王朝网的冠军车型降价幅度力度确实大•▪□◇。该销售顾问介绍●▽◆▲，目前2023款汉EV冠军版715km尊荣型燃油车主转电车共享有2☆□●.4万元的优惠▪▪○▼•■，如果▪=“以旧换新△▷”还能享有4000元的置换补贴▼●•◇○▼。而在现场▷-…•△，记者也留意到○▽☆，有一家人随即实现敲蛋成交……◆…◆▷。

　　对于比亚迪而言•◆◁▼★-，更重要的不是降价▽□▼◆，而是逐步走向高端市场•★。作为比亚迪未来利润的增长核心△…=▼，高端化是比亚迪的必选项•▷☆○▪☆。

　　北京师范大学政府管理研究院副院长▽●•★▷、产业经济研究中心主任宋向清表示•☆•■▼，一要跳出目前○▽•-•“价格战□◆•●”的怪圈□▲■…，回归到车企+经销商本身的发展规律▷☆，追问如何做到更好◁◁■•●；二是以••◁•“消费者△-•”为核心•▽◁▷★，创新构建新的生产和销售方式▷…◇▽★▼，创新更好的利润增长空间和方式●•；三是满足-◇◁■“有效需求●★◆”而不是所有需要-○•。对目标市场进行细化和分类○◇◆，实施精准营销◆•◆◇，回归商业本质◇□◁。

　　从另一个角度看中国汽车工业协会（以下简称…○•▲■“中汽协▷--”）的数据★☆◁◆▽□，2023年前11个月◇=▷△◁，我国汽车产销分别完成2711-☆□▲.1万辆和2693▲△◇◆.8万辆□◆，同比分别增长10%和10•◁◁□.8%-…△，产销均创历史同期新高•-▲□□•。不过扣除441▼▲.2万辆的出口数据之后-◇=☆○▽，国内汽车销量增长微弱●-●◁▲。

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